金门大桥 观光为主、交通为辅

金门与厦门就更近了

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台湾交通部长毛治国昨天表示，金门大桥建设计划推动，将定位为「观光为主、交通为辅」，若从年底开始动工，工期可能会超过二年。

他说，由于衔接大、小金门的金门大桥经过金厦航道区，必须采取大跨距建设，因此桥梁造型希望能具有景观价值，目前规划采脊背或斜张桥的形式，若从厦门方向来看，远远就可看到类似金门「金」字上的那两撇。

毛治国指出，总兴建经费高达五十七点零五亿元的金门大桥，初期经费必须由金门县政府支应（总经费的三分之一），而且，这一座桥将来也有可能采取收费（通行费），并以成立基金的方式来探求财务分摊的可行性。金门县政府昨天上午在行政院会简报「金门大桥建设计划」指出，金门大桥全长五点三四公里，跨海部份四点七八公里，朝「三分交通、七分观光」理念设计，规划基本路面宽度为十五公尺，初期以两车道加上人行自行车道布设，将来视交通流量再改为双向四车道。

至于金门大桥路廊选择，金门县政府在简报中建议选择金门湖下南方经金门屿南侧至小金门后头西北侧之北方路廊。毛治国在院会后的记者会上说明，金门大桥的路廊规划将从大金门金城与慈湖间的一个点至小金门的将军堡。

毛治国表示，金门大桥建设计划早在二月八日就获经建会审查通过，昨天在院会报告之后，只要经院长批示过后就算定案。他说，将来包括金门水头、九宫码头与厦门码头间航行的船只统统会经过金门大桥桥下的航道，因此桥梁跨距设计采大跨距，大约是二百五十公尺左右，也因此桥梁造型配合规划采脊背斜张形式。

毛治国进一步说明提及，兴建金门大桥若完全从交通的角度，运量可能并不是很大，无从判断是否值得兴建此一桥梁，因此若能从观光的角度，以及从金门乡亲或者社会公益的观点，将来桥梁兴建完成，只要碰到恶劣的天候，就可方便紧急医疗救济，所以交通部把兴建这一座桥定位为「观光为主、交通为辅」。

至于兴建经费，毛治国说，现在金门县政府所提五十七点零五亿元，只是概算，初步是由金门县府负担三分之ㄧ，不过，已经有人开始讨论，将来金门大桥如果采取收费方式，桥梁上面可以附挂一些管线，将可能会有一些经费的回馈，因此，也可能以成立基金的方式分析财务分摊可行性。

他表示，由于是临时规划动工，因此中央并无编列这一笔经费，今年要动工的初期费用支出，就由金门县政府支应。对于记者所追问的完工时间，毛治国回说，比较具体的工期还需要做规划，但若从年底开始动工，可能会超过二年。根据金门县政府简报提及，金门大桥用地取得作业需时一年，至于施工阶段则要长达五十三个月。