没有关系的,我从小就很习惯在北方的冬天里。

(转)用44年修两条跑道,这就是日本效率

上一篇 / 下一篇  2010-06-26 18:31:50 / 个人分类:偶成

 

(转)用44年修两条跑道,这就是日本效率

 

 

        如果有机会到日本东京成田机场的话,你一定要好好看看,日本为了修这个日本首都的国际窗口,用去了44年的时间。你知道原因,就可以窥探日本政治一斑了。

        成田机场作为日本第一重要的国际门户,却只有一条半跑道。

        60年代,日本政府计划修3条跑道--1号跑道4000米,2号跑道2500米,3号跑道3200米。但修好第1条跑道用去了12年!

        由于计划用地上的农民拒绝搬迁,政府忍气吞声,先是换了一个地方建机场,但是这里的农民还是拒绝出让土地。拖到了1971年,日本政府铤而走险,建设有日本特色的资本主义,搞出个类似于《城市房屋拆迁管理条例》,大举强迁。政府只要蛮干,效率果然成倍提高,这是一个规律,于是1号跑道在1978年建成了。死了13条人命,其中5人是警察,没有人自焚。

        日本这个国家挺讲脸面,真把人们抗议和国际舆论当回事。2号跑道和3号跑道的农民不搬家,就一直没有建。90年代日本政府一边自责,承诺在任何情况下,不使用武力去解决暴力抗法,一边耐心细致的开展思想工作,劝农民回到谈判桌,协商解决2号跑道用地分歧。

        日本政府很焦急,因为2002年世界杯足球赛要在日本和韩国举办,这是世界杯第一次在欧美以外举行,也是第一次由两个国家联合举办,不能让白种人看黄种人的笑话,也不能让韩国人看日本人的笑话,所以日本政府发誓,一定要在2002年之前修好第2条跑道!这里的农民故土难离,要么土地属于我,要么自焚,谈判僵持了3年。日本政府没有办法,大赛迫在眉睫,只要把跑道北移了800米,避开了7个钉子户,建了一条2018米的临时跑道。因为地理屏障,跑道不足2500米的计划长度,世界杯应付过去了,但远程大型客机无法在此起降,只能伺候短程中小飞机。

        2005年1月,日本政府觉得这样不行,还得恢复谈判,求得2号跑道7户钉子户的谅解,但是这7户什么条件也不答应,没有办法,日本政府只有继续向北延伸,不在谈判了。

        至于第3号跑道,日本政府早就放弃了,因为前两条跑道就折腾了44年。

        现在日本政府终于想通了,与其费这么大的财力去拆迁,不如填海造地,不一定多花钱,还省去麻烦农民。于是,关西国际机场就这样诞生了。

        如果你在成田机场起降的话,不妨看看那7户世界最牛的钉子户。作为一个国际机场,成田机场却不是24小时服务。一到傍晚,就不提供起降服务,因为按照协议,不能影响7户钉子户的正常休息。

        有人说,保护极少数人的利益,不会损害大多数人的利益吗?这种问法,没有考虑“谁的利益在先”,只把受益人的数量放在首位,以多数人未来权利的名义,剥夺公民的现实权利,貌似是一种共同责任理想,其实是强盗逻辑。是大家一起当强盗,打劫几个手拿果实的人,丢给他们一点点施舍。

 


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TAG: 跑道 日本 效率

沙野的个人空间 引用 删除 沙野   /   2010-06-28 00:20:50
两次到成田机场,慌慌张张,没有看到晓峰兄说的钉子户,可惜啦。下次去一定作个田野。。
林中路 引用 删除 林中路   /   2010-06-27 22:10:40
为什么我们做点梦就这么难呢?
笛威辛亢的个人空间 引用 删除 笛威辛亢   /   2010-06-26 19:49:59
这事听说过,也亲眼见识过。牛,据说爷爷还经常带孙子到自家地上转两圈。
 

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